李彥宏:中國迎來AI黃金十年

李彥宏:中國迎來AI黃金十年

12月27日,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在百度 2021(百度AI開發者大會)演講中表示,“人機共生”時代,中國將迎來AI黃金十年。未來十年,AI將顯著降低技術門檻,為各行各業的智能化轉型提供技術“大底座”。李彥宏判斷,智能交通將使5年之內中國一線城市不再需要限購限行,10年之內基本解決擁堵問題;AI所具備的感知和控制兩大能力,將在航天事業中廣泛應用,無人駕駛汽車也有望開上月球。

李彥宏的女兒_李彥宏時代_李彥宏的技術創新魔幻時代

12月27日-29日,百度 2021在“希壤”APP召開,這是國內首次在元宇宙中舉辦的大會,可同時容納10萬人同屏互動。

李彥宏還向外界透露瞭百度AI技術和業務的最新進展:百度深度學習平臺飛槳已凝聚406萬開發者,服務超過15.7萬傢企事業單位,創建瞭47.6萬個模型; 自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑” 2025年將擴展到65個城市,2030年擴展到100個城市;集度的首款汽車機器人,也將於2022年亮相,2023年量產。

“AI工具箱”降低技術門檻 為智能化轉型提供技術“大底座”

李彥宏的女兒_李彥宏的技術創新魔幻時代_李彥宏時代

技術革新不斷解放創造力,深耕人工智能多年的百度李彥宏的技術創新魔幻時代,始終致力於降低技術應用門檻,提升各行各業的創新效率。

李彥宏表示,經過多年研發沉淀,百度大腦不僅為創造者準備好瞭“AI工具箱”,更為社會和產業的智能化轉型提供瞭技術“大底座”。作為AI技術積累和產業實踐集大成,百度大腦的日調用量突破1萬億次。其中的飛槳深度學習平臺、昆侖芯片,以及語音、視覺、知識圖譜、自然語言處理等核心AI技術和平臺,已經成為助力各行各業的新型基礎設施。

在大會現場,李彥宏向外界展示瞭百度飛槳平臺的最新成果。作為中國第一個自主研發、功能豐富、開源開放的產業級深度學習平臺,飛槳已凝聚406萬開發者,服務瞭超過15.7萬傢企事業單位,覆蓋數十個行業,創建瞭47.6萬個模型。“隻要擁有一些最基本的電腦操作基礎,有一定文字理解能力,哪怕對算法一無所知,也能通過飛槳來設計和生成AI模型,讓硬件實現智能化。”李彥宏說。

作為當前人工智能發展的重要方向冒牌女友是大明星,預訓練大模型已成為 AI 領域的技術新高地。百度不久前發佈瞭大模型品牌“文心”。李彥宏表示,從2019年開始李彥宏的技術創新魔幻時代,百度就用海量的通識知識訓練大模型,文心大模型是真正能實現落地的知識增強大模型。目前,百度文心通過百度飛槳平臺陸續對外開源開放,並已大規模應用於工業、能源、金融、通信、媒體、教育等各行各業。

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同時,AI工具應用於生命科學, 正為人類健康帶來福祉。百度的生態公司百圖生科,利用自己構建的生物計算平臺和大規模預訓練模型,成功將典型蛋白質結構預測時間,從當前業內標桿的30分鐘縮短到5分鐘以內。

李彥宏認為,“AI工具箱”由創造者共同搭建,理應讓創造者共同使用。 “百度的使命是‘用科技讓復雜的世界更簡單’,我們提供技術平臺,給沒有技術資源和研發能力的機構和創造者,讓大傢去做擅長的事情,共同推動整個人工智能技術的發展,這也符合我們的初心。”

AI進入產業爆發期 智能交通將在10年內解決擁堵

核心技術的突破,將為中國AI蓄積創新勢能和後勁。而在應用場景和產業實踐上,尤其在智能交通領域,AI正在開拓新的發展空間。

李彥宏的技術創新魔幻時代_李彥宏的女兒_李彥宏時代

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李彥宏判斷,智能交通將是影響未來10-40年的重大變革,可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行,10年之內基本解決擁堵問題。他認為,智能交通可以解決三大問題:第一,減少90%道路安全事故。第二,系統解決擁堵問題。第三,自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。

數據顯示,94%的交通事故是人為因素導致的,自動駕駛將消除人為因素。隨著技術成熟,自動駕駛會比人類司機更安全。同時,百度的智能道路系統,正通過車路協同實現交通暢通無阻。實驗數據證明,當一個城市全部路口都實現瞭智能化和城市級的區域信控優化,能夠提升15%-30%通行效率。

在自動駕駛出行服務領域,百度也創造智能交通史上又一裡程碑。於今年8月發佈的百度 “蘿卜快跑”,在過去的一個季度提供11.5萬次服務,成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。大會現場,李彥宏也宣佈瞭“蘿卜快跑”的下一站:“2025年將服務擴展到65個城市,到2030年擴展到100個城市。”

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智能交通這樣規模巨大的產業,不隻是大企業才能參與,每一位創造者都可以參與其中。目前,百度已成長為全球最活躍的自動駕駛開放平臺,擁有全球生態合作夥伴超過210傢,開源代碼數70萬行。百度作為先行者,所摸索出的技術和模式,正為中小企業和創造者們帶來更多的機遇。

汽車機器人是百度對汽車發展的未來判斷。會上,李彥宏公佈瞭集度汽車機器人最新進展:2022年上半年集度將公佈首款概念車,並在2023年量產交付首款汽車機器人。集度研發的汽車機器人將擁有L4級別的自動駕駛能力,貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的三大產品理念。李彥宏表示,擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,將會帶來一場出行方式的長遠變革。

AI兩大能力應用於中國航天 無人車將開上月球

AI不僅重構未來產業格局,也將承載人類探索未知的夢想。不久前,百度與中國探月航天工程達成戰略合作夥伴關系,雙方將在包括月球探測、行星探測等在內的深空探測領域,開展航天技術與人工智能技術的相關合作。

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大會現場,李彥宏與著名天體化學與地球化學傢、中國探月工程首任首席科學傢、中國科學院院士歐陽自遠,進行瞭一場跨越時空的“月球”對話。李彥宏認為,AI所具備的感知和控制兩大能力,在航天事業中將有廣泛的應用空間,它可以讓未來的中國月球科研站更加智能,也能應用在無人值守的科學探測以及資源的開發利用,“我也期待,我們的無人汽車可以開到月球上去。”

歐陽自遠表示,中國深空探索已經取得瞭巨大的成就,未來建立月球科研站、實現載人登月,並且前往火星和更遙遠的深空,將是中國航天的下一步,AI一定會與航天深度融合,發揮巨大的作用。

人工智能在為人類生產生活帶來諸多便利的同時,也帶來瞭新的挑戰。李彥宏再次強調瞭人工智能倫理的四原則,即 AI 的最高原則是安全可控;AI 的創新願景是促進人類更平等地獲取技術和能力;AI 的存在價值是教人學習,讓人成長,而非超越人、代替人;AI 的終極理想是為人類帶來更多自由與可能。對於AI倫理原則的長期堅守,打造負責任、可持續的AI,也是百度一貫的技術思考。

未來十年,AI將成為改變世界的有力工具,千行百業被重構,人們的生存空間將大大拓展,技術的價值將被充分開發。“一個全新的人工智能社會即將到來,對此,我一直抱有堅定的信心。”李彥宏說。

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